Royal Enfield Japan ｜ロイヤルエンフィールドジャパン｜Pure Sport

ロイヤルエンフィールドが描くバイクライフの中には「Ride Pure」「Pure Motorcycling」「Pure Sport」があり、インドでは手軽に参加できる独自のレースシリーズとして「コンチネンタルGTカップ」を開催。またアメリカではダートトラックレースに参戦したり、コンチネンタルGT650でのワンメイクレースも開催しています。

そして、その精神を受け継いで、日本でも2023年からコンチネンタルGT650で鉄馬のACT18（エア・クールド・ツイン＝空冷ツイン、18インチホイール）クラスへの参戦を開始。2024年からはさらにその活動を強化し、ハンター350で鉄馬のNC350（ネオクラシック350）クラスへの参加が決まったのです。レース参戦のハードルをさらに下げることで、多くのライダーに3つの「Pure」を伝えていきます。

リラックスして挑み自己ベストに近いタイムを記録。中山恵莉菜がNC350クラスの予選で2番手を獲得 2024年の鉄馬withベータチタニウムの予選が、5月4日（土）にHSR九州のサーキットコースで行われた。ROYAL ENFIELD with Moto Junkie からNC350クラスに初参戦となる女子大生ライダーの中山恵莉菜にとって、市販車でのレースは初めて。練習ではハンター350を理解するため、HSRを1日に90周走り込んだ。
中山は絶好のバイク日和の中、午前中に1:24.393、午後に1:24.816を記録、クラス2位から決勝に挑むことになった。予選1位はモリワキからエントリーするGB350を駆る金子美寿々さん。3年目の参戦でマシンも熟成。手強いが、中山も走るほどにハンター350へ順応している。
ちなみに今回は、ノーマルのハンター350が他にも3台参戦。松見直樹が1:31.158、菅野貴が1:33.847、阿部晃平が1:37.696を記録した。

他クラス、他車種との混戦に苦戦するも、ハンター350のベストラップ1:24.026を記録し、2位を獲得！2024年の鉄馬withベータチタニウムの決勝が、5月5日（日）にHSR九州で開催。NC350クラス、2位からスタートした中山は、1コーナーまでに金子さんを交わすが、バックストレートで金子さんにパスされ、1周目2番手で終える。そこから他クラスのバイクを抜くのに苦戦し、金子さんとの差が広がってしまう。それでも1:24.026のハンター350のベストラップを記録し、2位でチェッカーを受けた。中山は自身の戦略ミスを悔やみつつも、レースを心から楽しんだ模様。多くのファンに気さくに接していた。
後方では3台のノーマルハンター350が熾烈なバトルを展開。松見が1:29.688、菅野が1:32.024、阿部が1:34.683と、全員が自身のベストラップを更新して、チェッカー。満面の笑みでレースを終えた。