Royal Enfield Japan｜ロイヤルエンフィールドジャパン

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LINEUPCLASSIC 650

#CLASSIC650Twin

CLASSICシリーズ初の、ツインエンジンを搭載したCLASSIC 650。個性もクラフトマンシップも一層の進化を遂げました。ロイヤルエンフィールド CLASSIC シリーズが長く受け継いできた美しく伝統的なディテールを継承し、熟成を重ねた排気量648ccの並列2気筒エンジンを組み合わせました。

ナセル付きヘッドライト CLASSICシリーズの特徴である、帽子のひさしのようなキャスケットを装備したヘッドライトはLED化。夜間走行時の視認性を高めました。

取外し可能なリアシートパッセンジャーシートと、それを支えるサブフレームは取外し可能です。

ティアドロップ型燃料タンク CLASSICシリーズに共通するティアドロップ型の燃料タンクをCLASSIC 650用にアレンジして採用しました。

ツインエキゾーストクロームメッキ仕上げのピーシュータースタイル2本出しサイレンサーを採用。外観もサウンドも一新しました。

エンジンは、熟成を重ねたロイヤルエンフィールドの648cc並列2気筒。CLASSIC 650のキャラクターに合わせ、セッティングを施しました。扱いやすく、優雅な走行性能を追求しつつ、いざアクセルを大きく開ければ大排気量2気筒エンジンらしい力強いパフォーマンスを発揮します。

ホットスポットをタップすると詳細が表示されます。

取り外し可能なパッセンジャーシートとサブフレーム

CLASSIC 650は、デザインと機能を融合し、街乗りから長距離ツーリングまで、あらゆるライディングスタイルに対応します。パッセンジャーシートと、それを支えるサブフレームは取外し可能。ライディングスタイルに合わせて、スタイルや積載性を変更することができます。

クローム仕上げのツインエキゾースト

排気系は、輝くクローム仕上げのツイン・エキゾースト。新しいデザインとサウンドを両立させました。

SHOWA製サスペンション

CLASSIC 650は、正立式フロントフォークおよびリアサスペンションともにSHOWA製を採用。あらゆる道路環境下でも安全安心のパフォーマンスを発揮し、快適性も高めました。

アップグレードした操作系

アルミキャスティングで成形したグリップ周りのスイッチボックスはメッキ仕上げ。そのうえに、オリジナルデザインの回転式スイッチキューブをセットしました。また左グリップ周りにUSBタイプC充電ポートも標準装備。

キャスケット付LEDヘッドライトとタイガーアイ

「タイガーアイ」はヘッドライト上にデザインした２つの小さなライト。かつてポジションライトとして機能したCLASSICシリーズの伝統的なディテールです。帽子のひさしのような装飾が付いたヘッドライトともに、「タイガーアイ」もLED化しました。

レトロ／アナログ・コンセプトのメーター周り

レトロな針式スピードメーターの中央にLCDディスプレイを配置。ギアポジションや走行距離、燃料残量など、さまざまな情報を表示します。簡易ナビゲーションシステム／トリッパーも標準装備しました。

※写真・映像の車両は日本仕様車と異なる場合があります。車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。

全て見る

全長	2,315mm
全幅	900mm
全高	1,124mm
シート高	800mm
乗車定員	2人
排気量	648cc
重量	242kg
エンジン	空冷4ストローク並列2気筒 SOHC4バルブ
最大出力	34.6kW（47ps）/7,250rpm
最大トルク	52.3Nm/5,650rpm
トランスミッション	6速リターン式
フューエルタンク	14.8L
ブレーキ	Front=φ320mmシングルディスク　Rear=φ300mmシングルディスク　前後ABS付
タイヤ	Front=100/90-19 57H　Rear=140/70 R18 67H
その他標準装備品	○ LEDヘッドライト ○ 簡易型ナビゲーションシステムトリッパー ○ USB Type-C充電ポート
製造国	インド