フレームは、現在ロイヤルエンフィールド傘下にあるスペシャリスト／ハリス・パフォーマンスが開発。前後サスペンションはオーリンズ製ですが、そのセットアップもハリス・パフォーマンスが行っています。そこに INT650 に搭載される排気量 650cc のパラレルツイン・エンジンをベースに、米国の S&S 社が開発した 750cc ボアアップキットと専用の排気系、カスタム ECU を組み合わせています。外装はイギリス・レスターシャ―にあるロイヤルエンフィールドの UK テクニカルセンターが担当しました。この車両は 2020 年からアメリカのフラットトラック選手権／AFT(アメリカン・フラット・トラック)のプロダクションツインクラスに参戦。水冷エンジン搭載マシンがひしめくなかで、2020年および 2021 年に各 1 勝／通算 2 勝を挙げているマシンです。